Blog Archives

مرئياتي حول لقاء وزير العمل

تلقيت دعوة من وزير العمل قبل أيام للعشاء ليلة الأمس للحديث حول استراتيجية الوزارة وقرار رسوم العمالة التي فرضت مؤخراً.

أود ان أؤكد أنني قبل حضوري لهذا الاجتماع كنت مقتنعا تماما بهذه الرسوم وقد كتبت هذا في تويتر ومدونتي هنا وأعلنت دعمي الكامل لوزير العمل في كثير من قراراته ، وكثير من القرارات التي طرحتها شخصيا وسترى النور قريبا.

وأشكره فعليا بأن قدم نفسه لهذا الأمر وقام بدعوة بعض الشخصيات للحديث معه وهذه أحد الأشياء التي لم نكن نراها من قبل وزرائنا الحاليين الموقرين.

لايهمني من يتاجر بهذه المسألة ولكني سأطرح ما سمعت.

  1. نحن أمام مشكلة كبيرة في هذا البلد ، ونحن بحاجة فعلا لقرارات قاسية نوعا ما لحلها.
  2. المشكلة ليست وليدة اليوم ويجب وضع هذا الأمر أمام أعيننا دائما.
  3. متوسط نسبة السعودة في كثير من الشركات هي 2 من كل 10 موظفين أجانب.
  4. عدد المسجلين بحافز مليون و 960 ألف شخص وعدد خريجي الثانوية العامة سنويا 330 ألف
  5. نسبة الموظفين الوافدين الذين يستلمون راتبا أقل من 1000 ريال يشكلون نسبة 68% و نسبة الذين يستلمون مابين 1000-1999 هم 18 %. (التأمينات الإجتماعية 1434)
  6. كثير من التوصيات من الغرف التجارية كانت برفع تكلفة العمالة الوافدة وهم من وقفوا الآن ضدها.
  7. سيتم تطبيق نظام متابعة الاجور قريبا مما سيسهل متابعة بعض المتاجرين بالبشر بالرواتب المتدنية.
  8. سيكون ملزما لمنتسبي حافز الحصول على تدريب وستوفر الوزارة 55 حقيبة تدريبية لهم
  9. مستوى التفتيش سيزيد قريبا بالتعاون مع وزارة الداخلية.
  10. ستصدر بوليصات تأمينية معنية بالعمالة المنزلية ستكلف المتعاقد مع العمالة ريالا واحدا فقط يوميا وهذا التأمين معني بتعويض تكلفة الإستقدام والبحث عن عمالتك التي هربت وإعادتها لكفيلها وغيرها.
  11. سيصدر نظام قريب لتتبع التوظيف وسيكون مثل نطاقات ولكنه موجه للأفراد للحد من عدم انضباط الموظفين وتنقلاتهم السريعة وإضرارهم للشركات والمؤسسات.
  12. سيصدر نظام قريب لوضع أوزان للجنسيات والحد من تجمعها في مؤسسات وشركات معينة.
  13. نفى وزير التجارة ما تردد أنه قدم رأي قانوني حول عدم قانونية قرار الوزارة وذكر أن د عبدالرحمن الزامل  قال نقل عني خطأً.
  14. سيتم طرح شركة خاصة بالنقل وهي معنية لحل مكان التكاسي وتكون منظمة بشكل محترف وآمن ليتسنى للجميع الذهاب معهم براحة ودون خوف ، ومراكز بلاغات مباشرة للتعامل مع أي شكاوي واقتراحات.
  15. ذكر أنه بخبرته في السوق سواء كان التجزئة أو غيره ؛ أفاد بأن قراره لايشكل إلا 1 بالألف تأثيرا والتجار يتاجرون بهذه المسألة وهي غير منطقية في ظل وجود سوق حر  

 

أنا لازلت مصرا على رأيي بأن القرار شابه بعض الأخطاء والتي سأذكرها هنا وعدم قناعتي برد معالي الوزير:

  1. كان  بالإمكان تطبيق القرار على مدن كبرى قبل المدن والمحافظات الصغرى فالتأثير على المحافظات الصغرى والمدن الصغيرة أكبر من الكبرى
  2. نسبة التوعية من قبل الوزارة بقراراتها كانت ضعيفة ، ولغة الأرقام التي استخدمت للأسف كانت مخيفة ولو كان استخدامهم مثلا ( سيقوم الأجنبي بدفع مبلغ 6.6 ريال يوميا ) كرسوم عمل بدلا من 2400 ريال سنويا لكان تأثيرها أكبر على المستمع.
  3. كنت مصراً على رأيي تجاه رفض توظيف السعوديين في الوظائف الدنيا لكن الوزير أفادنا هنا بأننا نحن نعيد هنا صناعة الوظائف ولسنا مجبرين لأحد أن يتوظف بوظيفة دنيا وقد ذكر مثال في قسم المقاولات مثلا : بدلا من وضع عمال برواتب دنيئة في خلط الخرسانة ، سيتم إجبار المشتري على شراءها من مصانع جاهزة مخلوطة آليا من قبل موظفين سعوديين . مثال آخر: قسم النظافة : ماذا لو قمنا بوضع مراقبين سعوديين يضعون مخالفات على من يقوم برميها وبدلا من وضع 200 عامل نظافة سيكون لدينا 20 عامل فقط والبقية مراقبين سعوديين برواتب متميزة. من هذه الأمثلة أصبحت أرى المسألة بعين مختلفة وأن فكرة إعادة صناعة الوظيفة هي مايجب أن نسعى له الآن.

وقدمت بعض الطلبات التي قد تكون مناسبة مستقبلا لخططهم وهي كالتالي:

  1. إلزامية الشركات التي تدخل سوق المال بوجودها ضمن النطاق الأخضر والسعودة خصوصا في مراكز القيادة فيها.
  2. دعم الشركات التي توظف الموجودين على حافز للمساهمة بإخراجهم من هذا المبلغ وصرفه على شخص آخر يستحق ذلك.
  3. محاولة دفع الشركات والمصانع بالحوافز لفتح شركاتها ومصانعها في مناطق خارج المناطق الكبرى ، فليس من المنطقي تجميع كل الشركات في مكان واحد والأهم من ذلك هو أن هذا القرار سيجعل هذه الشركات مصدر لنمو بعض المحافظات والمدن وإحيائها.
  4. الاهتمام بلغة الأرقام المستخدمة للتواصل مع الناس وتكثيف التثقيف الإعلامي في قرارات الوزارة.
  5. وأخيرا وهو معني بشركات النقل التي ستنشأ ، وقد أوصيت بوجود مشكلة كبرى وهي عدم الثقة بالسعودية كقائد لسيارة نقل لكن يجب معالجة هذه المشاكل بأمور عدة مثل:
  6. إمكانية البلاغ بشكل سهل
  7. وضوح صورة الشخص قائد السيارة ومعلوماته ليتسنى للراكب الحصول على معلوماته
  8. تثقيف المجتمع بأمان هذه الشركة وموظفيها وبأنهم تحت إشراف الدولة.

سعدت بوجود أحد أقطاب المعارضة للقرار وقد ذكر وجهة نظره لكن الوزير أبدى عدم قناعته بحجته أو أنه لم يفهمها وأعتقد أن الواجب الفعلي الان من أقطاب المعارضة أن تكتب وتنشر وتراسل معالي الوزير لتضع هذه الأمور أمام الأمر الواقع وتثبت عدم صحة رأيه ، وقد أبدى الوزير أمامنا جميعا بأنه لو ثبت فعلا صحة قول أقطاب المعارضة للزم عليه تعديل القرار بما هو صحيح.

أخيرا ، مسألة النقد الغير مبني على أدلة هو حديث مجالس ولاقيمة له ؛ فمن هو مقتنع برأيه فعلا وبحجته فليكتب مدونا عن ذلك مدعما بالأدلة لأن الأرقام التي قرأتها من قبل الوزارة تثبتني على رأيهم.

 

هل هذه الاكتتابات آمنة اقتصاديا ووطنيا؟

معالي وزير التجارة د/توفيق الربيعة       المحترم

معالي وزير العمل م/ عادل فقيه             المحترم

تحية طيبه لكم جميعا، وشكرٌ موصول لكم على ماتقومون به من عمل أنتم وفريقكم تجاه هذا الوطن وأبنائه…

كنت قد هممت بالاكتتاب في شركة إسمنت المدينة ، وبعد إطلاعي على النشرة الخاصة بالشركة حتى أكتتب بها وأنا على معرفة تامة فوجدت الآتي:

المدير العام للمصنع: أفيناش نيما                    هندي الجنسية

مدير المصنع: فيناي كومار                          هندي الجنسية

المدير المالي: إدريس محمد أبوالقاسم            سوداني الجنسية

مدير المبيعات والتسويق: نونيت بهانو            هندي الجنسية

مدير المواد: جوجي توماس                         هندي الجنسية

المدير الفني للمشروعات الجديدة: روشان زامير هندي الجنسية

مدير الموارد البشرية: تركي عبدالعزيز العبداللطيف سعودي الجنسية

مدير المعلومات: دليبكومارديفاجنن                 هندي الجنسية

مسئول شئون المساهمين وسكرتير مجلس الإدارة: فارس حسن بارجاء      يمني الجنسية

قد يكون فكرة توظيف الأجنبي هنا بسبب تميزه أو خبرته لكن هل هذا يكفي لبناء مؤسسة مستقرة لاتحمل مخاطر هروب بعض العمالة أو خلافات عمالية قد تدفع بوقوف المصنع تماما؟ نحن هنا أمام شركة سيتم طرحها للاكتتاب العام ومن حق مساهمي هذه الشركة الاكتتاب بشركة آمنه …

لو اطلعتم على نشرة الاكتتاب لوجدتم أن هذا المصنع حاليا في النطاق الأصفر لأن نسبة العمالة السعودية فيها لاتتجاوز 24 % مع الأخذ بعين الإعتبار أن هنالك 11 عامل سعودي من ذوي الاحتياجات الخاصة والتي ساهمت فعليا برفع نسبة السعودة فيها…

وجود هذا المصنع ضمن النطاق الأصفر يعني تأثر المصنع انتاجيا في المستقبل القريب وقد ذكرت أنظمة وزارة العمل بأن النطاق الأصفر سيلزم الشركة أو المصنع بالتخلص من العمالة الوافدة خلال 6 سنوات و إيقاف الحصول على التأشيرات الجديدة والأهم من ذلك هو إعطاء الحق للعامل للتعاقد مع صاحب عمل جديد يعمل بالنطاق الأخضر أو الممتاز…

من هذا المنطلق ، فرأيي الشخص الذي يحتمل الخطأ هو أن هذا المصنع فيه مخاطرة على المستثمرين الذين يبحثون عن الاستثمار بشركات ومصانع ذات عائد طويل الأجل وخصوصا عند معرفة أن عمالة هذا المصنع لن تتجاوز ست سنوات في حال عدم القيام بأي توجه لزيادة السعودة بها.

ما كتبته بالأعلى هي مشكلة فعلية في إسلوب طرح الشركات والمصانع للإكتتاب العام فالأصل في طرح المصانع والشركات للاكتتاب العام هو تدعيم الإقتصاد وخلق مصانع وبيئات إنتاجية تفيد البلد اقتصاديا وأهله وظيفيا أولا…

فمن هذا المنطلق ومن هذه النقطة ، ماذا لو كان هنالك تعاون بين وزارة العمل ووزارة التجارة حول رفض طرح الشركات للإكتتاب العام في حال:

1) وجودها ضمن النطاق الأصفر في نظام نطاقات.

2) طغيان الطاقم التنفيذي بالعمالة الأجنبية خصوصا في أماكن حساسة جدا.

3) استغلال بعض هذه المنشئات لذوي الاحتياجات الخاصة فقط لزيادة نسبة السعودة…

الأفكار كثيرة ولكن هذا مابدر لي حينما هممت بالاكتتاب بهذه الشركة ، ووجدت في نفسي أهمية مراسلتكم ، وطرح هذه المشكلة والحلول ، فإن كان طرحي حسنا وموافقا لتطلعاتكم فالحمدلله وإن لم يكن فوجهونا وأخبرونا بأخطائنا …

شكرا لكم

اللغة العربية شرطاً أساسيا في التعامل

 

 

 

 

تذكر أن استخدام لغة غير اللغة العربية في المؤسسات والشركات السعودية هو خرق للقانون وهذا الأمر موجه للموظف ولصاحب العمل .

قد يتم توقيعك على ورقة باللغة الانجليزية إيماناً بأنك متحدث لهذه اللغة مثلا ولكن في حقيقة الأمر هي مخالفة ولا يعد معتمداً.

لذلك اشترط التوقيع على نسختين مطابقتين باللغة العربية والانجليزية حماية لحقوقك.

نظام العمل والعمال

X
- Enter Your Location -
- or -